ACRAFTの業務に関係ない時もあるBLOG

　超臨界水などの試験用サンドバスの、フルスペックモデル（SB１６０T−AT１）です。産業技術総合研究所の東北センターへ納めさせていただきました。


　サンドバスも色々あるかと思いますが、うちのSB160Tの特徴は、
　・コンパクト（砂槽本体で床面積３６センチ×３３センチです）
　・砂槽の内径が大きく深い（内径１６センチ、深さ４０センチ）
　・砂流動が安定し温度ムラが少ない（昇温安定までも比較的早い）
　・砂の吹きこぼれが少ない
　・高温（〜５５０℃）まで対応でき?lt;br />　・反応器上げ下げの補助機構がある（安全な投入、取り出し）

等々です。
　写真のモデル（−AT1）はフルスペックですので、反応器を砂槽と水槽への投入までの遠隔操作、それに上下揺動（〜１２０rpm可変）　などのオプションを追加してありますので、筐体は大きいです。

　このSB160Tサンドバスは、１号機を宇都宮大学の佐藤剛史助教と作り上げました（５年前くらい？）。
　私たちが東北大在学中に初めてサンドバスがやってきて、据付立上げや運転で、あれやこれや苦労しているのを横で見ていたので、新たにサンドバスを作るにあたり、とにかく超臨界水のバッチ試験で使いやすく、温度ムラのないコンパクトな物をという方向で、実際の製作まで何度もディスカッションをこなし、出来上がったモノです。設計にはかなり苦労しましたが、完成したＳＢ１６０Ｔはイイ物に出来上がり、ほぼ毎日稼働して試験データを積み上げているようです。

　宇大へ納めたその後、民間にもボチボチと売れ始めまして、年に１台くらいのペースで出ているうちのベストセラー品であります。その後も、細かい改良部品は宇大でチェックしてもらってＯＫならば、新規に注文が入る毎にアップデートしてもいます。


　標準モデルは砂への投入、引き上げだけの補助アームでしたが、産総研へは水への投入まで含めた完全遠隔型でと言うことで、オプションを含めて本槽以外の部分を新規に設計し、２００９年末に納品をしました。

　写真のフルスペックモデル、納品はしましたが、製作上、部品選定上のミスが有りまして、1月末に一度工場に戻して２週間ほど調整をしていました。改良の結果完調になり、やっと使っていただける状態になったところです。
　時間は掛かりましたが、この試運転で得たデータを次号機以降のアップデートに活用したいと思います。